调教圣水

广东省委常委王瑞军表示，广东是大陆台胞投资最早、台资企业最多、两岸同胞交流最密切的省份之一。广大台胞为广东省经济社会发展和粤台深度融合作出了重要贡献。我们要弘扬中山先生奋斗精神，大力推动两岸经济社会融合发展，坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，坚定维护国家统一，携手振兴中华。

“当投资界不认为这是大事或能短期做成的时候，我们有自己信仰和坚信的东西。一年前倘若被不同的声音所左右，我们做不出来PixVerse，也无法走到现在。”王长虎认为，“创业需要有长期的视角。创业者要做的，是非共识而正确的事。”

人民网北京5月15日电 (王婧、舒克里)印度尼西亚驻华大使周浩黎5月14日接受人民网专访时表示，当今，世界地缘政治和经济格局正快速转变，如果中国与印尼、中国与东盟能携手应对转变，双方就会迎来更可期的未来。

张东刚表示，当下中国还要大胆推动原始性创新，推动原创性改革及创新性开放，“改革是决定中国命运的关键一招，创新是决胜强国建设、民族复兴的重要法宝。惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。”(完)

风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。